999电影网虎门大桥封闭五天进行40辆车荷载试验?刚度没问题,阻尼下降五倍

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小编的话:“999电影网虎门大桥”5月5日引起涡999电影网振的主要原因经专家分析确认,是维修桥梁时放置水马所致,小编在前面的文章中做了报道,有兴趣的朋友可以看看,《12名专家查明虎门大桥涡振现象原因:元凶竟是水马?现已全部撤离》《虎门大桥封闭每天损失300万?水域通航水马撤走,连续三天仍抖动》《地震局监测虎门大桥999电影网位移44.61厘米?专家们对抖动原因未达成共识》《虎门大桥水马撤掉为啥还抖动?揭秘1999电影网940年塔科马海峡吊桥坍塌事故》。但这并不能完全解释人们心中的疑惑,引起大桥继续振动的因素还有哪些?本是维修桥梁为什么成了“危害”桥梁?“虎门大桥”什么时候能通车?别的特大桥是否存在同样的隐患?虎门大桥“虎门大桥”是我国首座大型悬索桥,1992年开始动工建造,1999年竣工验收。这座长达15.76公里的大桥(主体长4.6公里),建造过程长达7年,总共投资了30.2亿元人民币。时至今日,“虎门大桥”已经封闭五天,作为交通要道,好多广州东莞以及港澳的车主都翘首盼望,什么时候能解除封闭?5月9日晚间,“虎门大桥”进行了40余辆车的荷载试验,结果发现桥面仍存在一定的涡振现象。同时,经过检测发现,体现桥梁抗震设计的重要参数已经低于国标。虎门大桥原“同济大学风洞试验室”主任、当年“虎门大桥”主桥风洞试验的参与者宋锦忠5月9日在接受《财经》记者电话专访时表示,根据检测初步结果显示,桥梁的刚度没有问题。阻尼从设计时的国标规范0.005降至0.001,下降五倍,这代表“虎门大桥”的抗震能力遇到了更大的挑战。虎门大桥由于事发时桥梁正在检修,有网友猜测涡振的产生和大桥荷载过高有关。5月6日晚,“现场处置专家组”成员、“中交公路规划设计院”业务总监吴明远表示,在桥梁设计上是有荷载标准的,只要在荷载标准的基础上,桥梁的运行都是安全的,“尤其虎门大桥,基于各种原因,有限载规定,所以在目前状况下,相对其他的大型桥梁来说还更安全。”涡振产生的原因很快被聚焦到桥面呈一字形摆放的两排1.2米高红色水马(分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物)上。两排1.2米高红色水马专家表示,桥梁发生涡振是一个常见现象。当风速经过桥梁某个结构面时,在结构物的后方形成漩涡。当漩涡从结构物的两侧交替脱落时,便作用结构物一个交变的周期激励,引起结构物的周期性振动。这就是涡振。举个通俗的例子:旗杆上的旗帜为什么会一直飘扬?那是因为当风速吹到旗杆上,受到旗杆的阻挡,然后顺着旗杆往上下流动,一股风顺着旗杆到达旗帜的时候,产生周期性振动,旗帜就飘扬了。如果风停了,旗帜也不飘扬了。出现涡振当天虎门大桥水马已经撤除“强震动监测系统”观测数据显示,从当日13时开始,大桥箱梁竖向加速度和位移监测数据出现较为显著的变化,达到日常振动幅值约2-6倍,竖向位移最大达到44.61厘米。据了解,“虎门大桥强震动监测系统”是“广东省地震局”下属单位受广东“虎门大桥有限公司”委托,于2010年建成,共17测点36通道,测站分别位于桥墩基础、桥塔、主梁等桥梁关键部位。“强震动监测系统”999电影网实现地震、撞击、振动等突发事件的实时报警,并快速判断大桥结构运行健康状况,服务于重大工程的抗震研究、震(振)后快速评估和日常维护加固。虎门大桥